Une enveloppe financière de 45 millions d'euros a été octroyée par la BERD et l'Union européenne pour améliorer la durabilité des transports via le corridor transcaspien, rapporte l'APA.
« Une enveloppe financière pouvant atteindre 45 millions d'euros, octroyée par la BERD et l'Union européenne, financera l'augmentation de la capacité de manutention du port d'Aktau, principale porte d'entrée maritime du Kazakhstan, situé sur la mer Caspienne », a communiqué la Banque européenne pour la reconstruction et le développement soulignant que le port d'Aktau a été identifié comme l'un des éléments clés du corridor transcaspien par l'étude menée par la BERD et financée par l'UE sur les liaisons de transport durables entre l'Europe et l'Asie centrale.
« L'enveloppe financière comprend un prêt de la BERD pouvant atteindre 35 millions d'euros et une subvention d'investissement potentielle pouvant atteindre 10 millions d'euros au titre de la Facilité d'investissement Asie-Pacifique de l'UE. Les fonds financeront l'extension de deux postes d'amarrage et l'acquisition de grues de quai résistantes aux intempéries afin d'accroître la capacité de manutention des conteneurs, qui a augmenté de 121 % en glissement annuel depuis le début de l'année 2025.
Ces améliorations permettront au port de doubler sa capacité de manutention de conteneurs et d'exploiter deux postes d'amarrage entièrement dédiés, chacun doté de lignes de transbordement distinctes. Le temps de manutention par conteneur devrait passer de la moyenne actuelle de quatre minutes à seulement deux minutes et demie », peut-on lire dans le communiqué.
La présidente de la BERD, Odile Renaud-Basso, a déclaré : « Avec l'UE, nous soutenons ce projet car il répond à nos objectifs stratégiques pour le Kazakhstan et l'Asie centrale. Il s'inscrit également dans le cadre des solutions mondiales d'infrastructures de transport et de logistique couvertes par l'initiative « Global Gateway » de l'UE. Nos fonds contribueront à résoudre un problème majeur d'infrastructures le long du corridor transcaspien. »
Le projet contribuera au programme d'investissement du port d'Aktau, propriété du fonds national de protection sociale Samruk-Kazyna et géré par les Chemins de fer du Kazakhstan. Ses objectifs incluent le développement du plus grand terminal à conteneurs de la région caspienne d'ici fin 2026, qui devrait traiter jusqu'à 240 000 unités équivalentes vingt pieds par an.
La BERD a investi plus de 10 milliards d'euros dans 340 projets au Kazakhstan, la plupart de ces fonds soutenant l'entrepreneuriat privé.
Follow us on Telegram
t.me/apanewsaz
Follow us on Instagram
Follow us on TikTok
Follow us on Facebook
Follow us on X
