Lors du WUF13, une opportunité d’échange d’idées se présentera sur les effets du changement climatique, les embouteillages dans les grandes villes, les problèmes liés aux infrastructures de transport et d’autres enjeux, ainsi que des exemples internationaux, a déclaré l’expert en transports Rauf Agamirzayev dans une interview accordée à APA.
Importance pour le Caucase du Sud et défis de Bakou
« Le forum WUF13 est important pour le Caucase du Sud. Après la libération du Karabakh, des travaux de construction et de reconstruction ainsi que des projets de nouvelles villes sont en cours. En même temps, nous devons prêter attention aux défis des grandes villes, car Bakou est également confrontée à ces défis », a souligné l’expert.
Plateforme internationale et expériences mondiales
Selon Rauf Agamirzayev, le WUF13 sera très important pour entendre les opinions de différents experts : « Le WUF13 est une plateforme internationale pour discuter des exemples et des défis liés à la gestion urbaine. L’Azerbaïdjan doit en tirer le maximum de bénéfices. Le WUF13 jouera un rôle important pour comprendre les défis mondiaux liés aux embouteillages, aux problèmes environnementaux et au changement climatique, ainsi que les solutions et les expériences internationales. En particulier, les conséquences des fortes précipitations à Bakou au cours des cinq dernières années, les problèmes de trafic et la transformation de la mobilité seront discutés, ce qui contribuera à la résolution de certains problèmes. C’est donc une bonne plateforme mondiale pour apprendre et acquérir de l’expérience, ainsi qu’une belle initiative pour les projets futurs. »
Concept de « ville des 15 minutes » et planification urbaine
L’expert a indiqué que le concept de « ville des 15 minutes » est déjà appliqué dans le monde entier : « Il est également prévu dans le plan directeur de Bakou. Il a été décidé de transformer Bakou d’une ville monocentrique en une ville polycentrique. Par conséquent, des solutions adaptées aux déplacements rapides reliant ces centres doivent être mises en œuvre. Un programme d’État existe dans ce domaine, des travaux sont en cours, mais dans certains secteurs, le rythme n’est pas encore suffisant. »
Infrastructures piétonnes et solutions de mobilité
Selon Rauf Agamirzayev, pour les déplacements de courte distance, le développement des infrastructures piétonnes, la suppression des obstacles pour les piétons, la continuité des trottoirs et la création de passages piétons courts permettront d’accélérer la transformation de la mobilité : « Nous voyons déjà des éléments initiaux, comme des voies réservées aux bus et aux micromobilités. Mais leur efficacité doit encore être renforcée pour garantir leur pleine fonctionnalité. »
Développement des transports publics et plans futurs
L’expert a ajouté que la mobilité plus large concerne les transports ferroviaires — métro, tramway, trains électriques suburbains, etc. : « Des décisions ont déjà été prises pour leur amélioration. Leur mise en œuvre rapide est prévue d’ici 2030. Cela modifiera nos conditions actuelles et les priorités de mobilité. Cependant, je pense que les infrastructures piétonnes sont essentielles et doivent être améliorées sans délai afin que les déplacements courts puissent se faire à pied ou par micromobilité. Cela réduira la congestion actuelle. L’ensemble de ces discussions et l’exploitation des expériences internationales joueront un rôle important dans le développement de notre pays à travers le WUF13. »
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