Pour la première fois, la partie russe a annoncé certains points concernant l'accident d'un avion de ligne appartenant à l'Azerbaïdjan.
Deux jours après l'accident, la Russie a enfin clarifié la situation observée à ce moment-là dans l'espace aérien de Grozny, où l'avion avait été endommagé.
Le correspondant de l'APA à Moscou rapporte que Dmitri Yadrov, chef de l'Agence fédérale russe du transport aérien - "Rosaviasya", en a parlé.
Dmitri Yadrov a déclaré que ce jour-là et à ces heures-là, la situation sur le territoire de l'aéroport de Grozny était très grave.
"A cette époque, des drones de combat ukrainiens menaient des attaques terroristes contre des infrastructures civiles dans les villes de Grozny et de Vladikavkaz. À cet égard, le régime « Tapis » a été mis en œuvre sur le territoire de l'aéroport de Grozny, qui prévoit le retrait immédiat de tous les avions de la zone mentionnée.
De plus, il y avait un épais brouillard sur le territoire de l'aéroport de Grozny. Aucune image n'était possible à une hauteur de 500 mètres.
Le pilote a tenté à deux reprises d'atterrir à Grozny, mais les deux tentatives ont échoué. Le commandant s'est vu proposer d'autres aéroports. Il a décidé de se rendre à l'aéroport d'Aktau.
Il existe de nombreuses situations différentes qui doivent être étudiées ensemble. En relation avec le crash de l'avion "Embraer" près d'Aktau, la partie russe a immédiatement informé ses collègues kazakhs et azerbaïdjanais qu'elle était entièrement prête à coopérer à l'enquête sur cette tragédie. Il est nécessaire de vérifier soigneusement et complètement toutes les circonstances de l'incident.
Nous sommes tout à fait prêts à travailler avec nos collègues", a déclaré le directeur de "Rosaviasya".
De nombreuses nuances méritent d'être notées dans la déclaration du chef de "Rosaviasya".
La première chose qui ressort est l’annonce d’une attaque de drone sur Grozny à ce moment-là. Comme on le sait, la partie russe n'a pas divulgué d'informations officielles sur une attaque de missiles de défense aérienne contre Grozny dans la matinée du 25 décembre. C'est la première fois, dit-il. Avec cette déclaration, le chef de "Rosaviasia" admet que lorsque l'avion azerbaïdjanais se trouvait dans le ciel de Grozny, des systèmes de défense aérienne ont été activés pour neutraliser les drones ukrainiens.
Le chef de "Rosaviasia" rapporte qu'à cette époque le régime "Tapis" était appliqué dans le ciel de Grozny. Cependant, le 25 décembre, la Russie n'a pas divulgué d'informations officielles sur l'attaque du drone et la mise en œuvre du régime « Tapis ». Les informations sur l'attaque par IED ont été diffusées dans différents médias et réseaux sociaux. Cependant, il est intéressant de noter que ces informations ont ensuite été supprimées de certaines ressources médiatiques. Il semble que la Russie ait cherché à cacher le fait que des systèmes de défense aérienne contre les drones avaient été lancés à cette époque. Parce que l'avion azerbaïdjanais a été endommagé par des éclats d'obus suite à l'explosion d'un missile tiré depuis le sol et que la possibilité d'un accident dans sa poursuite est considérée comme la principale raison.
Un autre point remarquable est ce qui a été dit sur la possibilité d'offrir au pilote de l'avion azerbaïdjanais d'autres aéroports pour l'atterrissage. Bien que Dmitri Yadrov affirme qu'une telle proposition existe, il ne révèle pas quels aéroports sont en discussion, il ne les mentionne pas nommément. Il vaudrait mieux que M. Yadrov fournisse des preuves prouvant l'authenticité de ce qu'il a dit. La diffusion de l'enregistrement audio de la conversation du pilote avec les répartiteurs pourrait en être une des preuves. En diffusant l'enregistrement audio, les conversations qui avaient lieu entre les répartiteurs et le pilote à ce moment-là révéleraient de nombreux problèmes.
Il convient de noter que le 25 décembre, l'avion de ligne AZAL effectuant le vol Bakou-Grozny s'est écrasé près de la ville d'Aktau, au Kazakhstan. Il y avait 62 passagers et 5 membres d'équipage à bord de l'avion.
À la suite de l'accident, 38 personnes sont mortes et 29 personnes ont survécu.
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