« Le Corridor Central prend une importance stratégique ».
APA rapporte que c’est ce qu’a déclaré Binali Yildirim, président du Conseil des aînés de l’Organisation des États turcs, lors de la cérémonie d’ouverture du XIII Forum mondial de Bakou.
« Le Corridor Central, également connu sous le nom de route trans-Caspienne, attire de plus en plus l’attention en tant qu’alternative stratégique reliant l’Extrême-Orient à l’Europe. Les récents événements mondiaux ont encore souligné l’importance de ces connexions alternatives. Le conflit entre la Russie et l’Ukraine a sérieusement affecté les routes de transport traditionnelles à travers l’Eurasie. Parallèlement, les tensions au Moyen-Orient impliquant l’Iran, les États-Unis et Israël augmentent l’incertitude sur les marchés mondiaux de l’énergie et dans le commerce international. Cette situation montre à quel point la chaîne d’approvisionnement mondiale peut être vulnérable face à des tensions géopolitiques accrues. Dans un tel contexte, des corridors de transport diversifiés et fiables deviennent de plus en plus précieux pour la stabilité économique régionale et mondiale. Le Corridor Central n’est pas seulement une opportunité économique, il est également considéré comme un élément crucial de la résilience du système commercial international. C’est pourquoi le Corridor Central prend une importance stratégique », a souligné Binali Yildirim.
Binali Yildirim a ajouté que le Corridor Central offre des itinéraires plus rapides et diversifiés reliant l’Asie et l’Europe, renforçant la coopération économique entre les pays : « Actuellement, le volume de fret transporté par ce corridor est d’environ 5 à 6 millions de tonnes par an. Avec la poursuite des travaux d’infrastructure, l’amélioration de la coordination logistique et l’optimisation des procédures douanières, les perspectives de croissance sont très prometteuses. L’année prochaine, les capacités de passage aux frontières seront considérablement renforcées. Cette connexion réduira le temps de transit, diminuera les coûts de transport et augmentera l’efficacité des flux commerciaux à travers l’Eurasie. Pour les pays d’Asie centrale, cela offrira un accès aux marchés mondiaux. Pour l’Azerbaïdjan, cela renforce son rôle de centre logistique clé dans la région caspienne, et pour la Turquie, cela consolide son rôle de porte essentielle entre l’Asie et l’Europe. »
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